• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Хавхлагын бүтэц

fb691192e226083189af9bae5421906

Дотооддугуй хавхлагадугуйг ашиглах, вулканжуулах үед хийлдэг, ХӨГӨХ, тодорхой агаарын даралтыг барихад ашигладаг хөндий дугуйны зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хавхлагын бүтэц нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой: өндөр үр ашигтай дүүргэх, цэнэглэх гүйцэтгэл, дотоод хоолойн даралтыг шалгахад хялбар, агаарын битүүмжлэл сайн, заасан даралтын дор агаар алдагдахгүй, энгийн үйлдвэрлэл, нэг төрлийн үзүүлэлт, хялбар солих; 100 ° C өндөр температурт, -40 ° C-ийн бага температурт резин нь хүчингүй, дотоод хоолойд бэхлэгдэж, холбох боломжтой, бүрээс нь элэгдэл, зэв, хуулардаггүй.

Хийлэх үйл явц

Хавхлагын гол нь дотоод хоолойн хавхлагын цоргоны дээд төгсгөлийн дотоод нүхэнд суурилуулсан бөгөөд битүүмжлэлийг хадгалах нэг талын хавхлага юм. Хавхлагын цөмийг аажмаар мушгихын тулд суурилуулж, хэтэрхий хатуу байж болохгүй (алдагдах боломжгүй), хавхлагын гол утасны тэврэлт, хаврын эвдрэл, резин жийргэвчний битүүмжлэл алдагдахаас зайлсхийх; Үүний зэрэгцээ хавхлагын ам, хавхлагын гол үйл ажиллагаанд анхаарлаа хандуулаарай, барометрийг хэмжихэд хялбар, хавхлагын таглаа өмсдөг. Дотор хоолойд шороо орохоос сэргийлж, хийлэхийн өмнө хавхлагын цорго (хавхлагын голыг оруулаад) арчиж цэвэрлэнэ. Хийлэх үед хавхлагын цөмийг гаргаж, суллаж болохгүй, учир нь энэ нь ихэвчлэн эрэг шургаар шургуулж, резинэн битүүмжлэх цагираг нь аажмаар үр нөлөөгөө алддаг. Агаарын даралтыг хэмжихдээ барометр нь хавхлагын гол ишний хавхлагтай нягт холбоотой байх, машиныг гэмтээхгүйн тулд хэт их хүч хэрэглэхгүй байх, дүүргэсний дараа хавхлагаас агаар гоожиж байгаа эсэхийг шалгах, гоожиж байгаа эсэхийг цаг тухайд нь засварлах, шинэ эд ангиудыг солих, хатуу боолт хийхгүй байх, хавхлагын гол эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх эсвэл дараагийн удаа арилгахад хэцүү байх ёстой. Хавхлагын бүх тагийг зүүж, тоос шороо, шороо ам руу орох, бөглөрөх, зэв гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд найдвартай чангалах шаардлагатай бөгөөд пүршний эвдрэлээс болж агаарын урсгал удаашрах болно.

Угсрах цаг

Дугуй болон обудыг угсарч байх үед обудны нүхэнд байгаа хавхлагын хошууны байрлалыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд хазайлтыг зөвшөөрөхгүй байх ёстой бөгөөд хавхлагын цөмийг салгахдаа тормозны хяналтын нүхнээс зайлсхийх хэрэгтэй, утас гэмтэхээс сэргийлж, хэт хурдан, хатуу залгаж болохгүй.

Бяцхан дэлгэрэнгүй мэдээлэл

77

Дугуй ашиглахдаа зарим жижиг нарийн ширийн зүйлийг үл тоомсорлоход хялбар байдаг. Тээврийн хэрэгсэл замын хажууд эсвэл зарим суурин объектын дэргэд зогсох үед агаарын цорго нь явган хүний ​​зам гэх мэт зүйлд ихэвчлэн хүрдэг. Энэ үед агаарын цоргоны үндэс нь хилийн ирмэг (илүү хурц) зүсэгдсэн байж болох бөгөөд үүний үр дүнд хий алдагдах (удалгүй их хэмжээний гоожиж, гэрлийг хэд хоногт нэг удаа цэнэглэх шаардлагатай). Тиймээс ийм нөхцөл байдлыг багасгахын тулд хэт урт агаарын цорго ашиглахгүй байхыг хичээгээрэй. Одоогийн байдлаар зах зээлд нэг төрлийн агаарын хошууны таг илүү алдартай бөгөөд дээд талдаа төхөөрөмжтэй бөгөөд агаарын туршилтын даралтыг амны таглааг тайлах шаардлагагүй, зөвхөн барометрийн шууд хэмжилтийг ашиглах шаардлагатай болдог. Хэдийгээр ийм төрлийн агаарын цорго нь тохиромжтой боловч агаарын хошууны таг нь хэтэрхий урт боловч асуудлыг хэмнэхийн тулд шаардлагагүй асуудал үүсгэхгүй байхыг зөвлөж байна.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 19-ний хооронд
ТАТАЖ АВАХ
Цахим каталог