Тээврийн хэрэгслийн динамик тэнцвэр нь хоёрын хоорондох тэнцвэр юм гэж ерөнхийд нь үздэгдугуймашин ажиллаж байх үед.Ихэвчлэн балансын блок нэмнэ гэж хэлдэг.
Найрлага ба шалтгаан:
Машины дугуй нь бүхэлдээ дугуй, дугуйнаас бүрддэг.
Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийн шалтгааны улмаас массын хэсгүүдийн нийт хуваарилалт маш жигд байж чадахгүй.Машины дугуй өндөр хурдтай эргэх үед энэ нь динамик тэнцвэргүй байдлыг бий болгож, тээврийн хэрэгслийн дугуйны чичиргээ, жолооны хүрдний чичиргээний үзэгдэл үүсгэдэг.
Энэ үзэгдлээс зайлсхийх эсвэл үүссэн үзэгдлийг арилгахын тулд жингийн аргыг нэмэгдүүлэх замаар дугуйг динамик байдалд оруулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр дугуйны янз бүрийн ирмэгийн хэсгүүдийн тэнцвэрийг засах шаардлагатай.Энэхүү залруулгын үйл явцыг динамик тэнцвэр гэж нэрлэдэг.Үүнийг ихэвчлэн нэмнэ гэж хэлдэгдугуйны жин;хар тугалганы хайлшаар хийгдсэн бөгөөд 5 грамм, 10 грамм, 15 граммыг багтаасан граммаар хийсэн бөгөөд өндөр хурдтай эргэлддэг дугуй нь их хэмжээний төвөөс зугтах хүчийг үүсгэдэг тул массыг бага гэж бүү бодоорой.Тэнцвэрийн блок нь дугуйны ирмэг дээр суулгаж болох ган дэгээтэй.
Шаардлагатай:
1. Дугуйн зангилаа болон тоормосны хүрд (диск) боловсруулах үед тэнхлэгийн төвийн байрлал зөв биш, боловсруулалтын алдаа их, боловсруулаагүй гадаргууг цутгах алдаа их, дулааны боловсруулалт, ашиглалтын гажуудал, эсвэл элэгдэл нь тэгш бус байна
2. чанарзалгуур боолттэнцүү биш, зангилааны чанарын тархалт жигд биш эсвэл радиаль тойрог гүйлт, төгсгөлийн тойргийн урсгал хэт том байна.
3. Дугуйн чанарын жигд бус хуваарилалт, хэмжээ, хэлбэрийн алдаа хэт том, хэв гажилт, жигд бус элэгдэл, дугуй эсвэл дэвсгэр ашиглах, дугуй засах
4.Тэнцвэргүй байдлын тэмдгээс ихэр дугуйны хөөргөх цорго 180 градусаар, дан дугуйны хөөргөх цорго 180 градусаар тусгаарлагдаагүй байна.
5. Дугуйн гол, тоормосны хүрд, дугуйны боолт, обуд, дотор талын хоолой, доторлогоо, дугуй зэргийг задалж, дугуй болгон угсрах үед хуримтлагдсан тэнцвэргүй масс эсвэл хэлбэрийн хазайлт нь хэт их байвал анхны тэнцвэрийг эвдсэн байна.
Шуудангийн цаг: 2022-11-01