Үндсэн параметрүүд:
Дугуй нь олон параметрийг агуулдаг бөгөөд параметр бүр нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтад нөлөөлдөг тул эдгээр параметрүүдийг баталгаажуулахаасаа өмнө дугуйг өөрчлөх, засвар үйлчилгээ хийх хэрэгтэй.
Хэмжээ:
Дугуйны хэмжээ нь үнэндээ дугуйны диаметр бөгөөд бид хүмүүс 15 инч, 16 инч гэсэн ийм мэдэгдэл хэлдэг бөгөөд үүнээс 15,16 инч нь дугуйны диаметрийг хэлдэг. Ерөнхийдөө машинд дугуйны хэмжээ, дугуйны тэгш бус харьцаа өндөр байдаг нь харааны хурцадмал байдлыг маш сайн бий болгодог төдийгүй тээврийн хэрэгслийн удирдлагын тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг боловч түлшний зарцуулалт нэмэгдэх зэрэг нэмэлт асуудлууд гарч ирдэг.
Өргөн:
PCD болон нүхний байршил:
Дугуй Өргөнийг мөн J утга гэж нэрлэдэг бөгөөд дугуйны өргөн нь дугуйны сонголтод шууд нөлөөлдөг бөгөөд дугуйны хэмжээ ижил байдаг тул J утга нь өөр өөр байдаг бөгөөд дугуйны хавтгай харьцаа болон өргөний сонголт өөр өөр байдаг.
PCD-ийн мэргэжлийн нэршил нь давирхайн диаметр бөгөөд энэ нь дугуйны төв хэсэгт бэхлэгдсэн боолтуудын хоорондох диаметрийг хэлдэг. Ерөнхийдөө дугуйны том нүхнүүд нь 5 боолт ба 4 боолт байдаг боловч боолтуудын зай харилцан адилгүй байдаг тул бид 4X103,5X114.3,5X112 гэсэн нэр томьёог ихэвчлэн сонсдог. Жишээлбэл, 5X114.3 гэдэг нь дугуйны PCD нь 114.3 мм, нүх нь 5 боолт гэсэн үг юм. Дугуй сонгохдоо PCD нь хамгийн чухал параметрүүдийн нэг бөгөөд аюулгүй байдал, тогтвортой байдлыг харгалзан PCD болон анхны дугуйг сонгох нь хамгийн сайн арга юм.
Офсет:
Офсет буюу ET утга нь дугуйны боолтны тогтмол гадаргуу болон геометрийн төвийн шугам (дугуйны хөндлөн огтлолын төвийн шугам)-ын хоорондох зайг ерөнхийд нь ET утга гэж нэрлэдэг бөгөөд дугуйны дунд шурагны тогтмол суудал болон дугуйны бүх цагирагны төвийн цэгийн зөрүүг хэлдэг бөгөөд өөрчлөлт хийсний дараа дугуй нь хонхойсон эсвэл гадагшаа цухуйсан байдаг. ET утга нь машины хувьд эерэг, цөөн хэдэн тээврийн хэрэгсэл болон зарим жийпний хувьд сөрөг байдаг. Жишээлбэл, машины 40 офсет утга нь ET45 дугуйгаар солигдвол харагдах дугуй нь анхны дугуйны нуман хаалга руу татагдсан хэмжээнээс их байх болно. Мэдээжийн хэрэг, ET утга нь зөвхөн харагдах өөрчлөлтөд нөлөөлөхөөс гадна тээврийн хэрэгслийн жолооны шинж чанар, дугуйны байрлалын өнцөг, хэт том офсет утга нь дугуйны хэвийн бус элэгдэл, холхивчийн элэгдэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь зөв ажиллахгүй (тоормосны систем нь дугуйтай зөв ажиллахгүй), ихэнх тохиолдолд ижил брэндийн ижил төрлийн дугуй нь танд өөр өөр ET утгыг өгөх бөгөөд өөрчлөлт хийхээс өмнө цогц хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх хэрэгтэй. Хамгийн аюулгүй тохиолдол бол тоормосны системийг өөрчлөхгүйгээр өөрчлөгдсөн дугуйны ET утгыг анхны ET утгатай ижил байлгах явдал юм.
Төвийн нүх:
Төвийн нүх нь тээврийн хэрэгсэлтэй бэхэлгээтэй холбогдоход ашиглагддаг хэсэг, өөрөөр хэлбэл дугуйны төв ба дугуйны төвлөрсөн тойргийн байрлал бөгөөд эндхийн диаметр нь дугуйны геометрийн төв ба дугуйны геометрийн төв хоорондоо тохирч байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд дугуйг суурилуулж чадах эсэхэд нөлөөлдөг (дугуйны байрлал тогтоогч нь нүхний зайг хувиргаж чаддаг ч энэ төрлийн өөрчлөлт нь эрсдэлтэй тул хэрэглэгчид болгоомжтой оролдох хэрэгтэй).
Сонголтын хүчин зүйлс:
Дугуй сонгохдоо гурван хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хэмжээ:
Дугуйг сохроор нэмэгдүүлж болохгүй. Зарим хүмүүс машины гүйцэтгэлийг сайжруулж, дугуйг нэмэгдүүлэхийн тулд дугуйны гадна диаметрийг өөрчлөхгүй, том дугуй нь өргөн, хавтгай дугуйнд багтах ёстой бөгөөд машины хажуугийн эргэлт бага, тогтвортой байдал сайжирч, эргэлт хийх үед соно усанд гулсаж, өнгөрч байгаа мэт болдог. Гэхдээ дугуй нь хавтгай байх тусам зузаан нь нимгэн, чийг шингээх чадвар муу байх тусам тав тухтай байдлыг хангахын тулд илүү их золиослол хийх шаардлагатай болно. Үүнээс гадна хайрга болон бусад саад бэрхшээлээс болж дугуйг гэмтээх нь амархан байдаг. Тиймээс дугуйг сохроор нэмэгдүүлэх зардлыг үл тоомсорлож болохгүй. Ерөнхийдөө анхны дугуйны хэмжээг нэг эсвэл хоёр тоогоор нэмэгдүүлэх нь хамгийн тохиромжтой.
Зай:
Энэ нь та дуртай хэлбэрээ дураараа сонгож чадахгүй гэсэн үг бөгөөд гурван зай тохиромжтой эсэхийг авч үзэхийн тулд техникчийн зөвлөгөөг дагаж мөрдөнө гэсэн үг юм.
Хэлбэр:
Нарийн төвөгтэй, нягт дугуй нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй, дэгжин боловч машинаа угаахдаа хэтэрхий том учраас татгалзах эсвэл хэт их төлбөр төлөх нь амархан байдаг. Энгийн дугуй нь динамик, цэвэрхэн байдаг. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та асуудлаас айхгүй бол зүгээр. Өмнөх цутгамал төмөр дугуйтай харьцуулахад өнөө үед түгээмэл болсон хөнгөн цагаан хайлшин дугуй нь деформацийн эсрэг түвшинг эрс сайжруулж, жингээ эрс багасгаж, эрчим хүчний алдагдлыг бууруулж, хурдан ажилладаг, түлш хэмнэдэг, дулаан сайн ялгаруулдаг тул ихэнх автомашины эзэд дуртай байдаг. Энд олон автомашины дилерүүд автомашины эздийн сонирхлыг хангахын тулд автомашин зарахаасаа өмнө төмөр дугуйг хөнгөн цагаан дугуй болгон ашигладаг байсан ч үнэ нь эрс нэмэгддэг гэдгийг сануулахыг хүсч байна. Тиймээс эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл машин худалдаж авахдаа дугуйны материалыг хэт их тоохгүй, ямар ч байсан өөрийн хэв маягт нийцүүлэн солилцож болно, үнэ нь мөн хэмнэлт гаргах боломжтой.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 5-р сарын 16
