Дугуй солих нь бүх автомашин эзэмшигчид машинаа ашиглахдаа тулгардаг зүйл юм. Энэ бол тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний маш түгээмэл үйл явц боловч бидний жолоодлогын аюулгүй байдалд маш чухал юм.

Тэгвэл шаардлагагүй асуудал гарахгүйн тулд дугуй солихдоо юуг анхаарах хэрэгтэй вэ? Дугуй солих хэдэн гарын авлагын талаар ярилцъя.

1. Дугуйны хэмжээг андуурч болохгүй

Дугуйны хэмжээг баталгаажуулах нь ажлыг хийх хамгийн эхний алхам юм. Энэ дугуйны тодорхой параметрүүдийг дугуйны хажуугийн хананд сийлсэн байдаг. Та анхны дугуй дээрх параметрийн дагуу ижил хэмжээтэй шинэ дугуйг сонгож болно.

Машины дугуй нь ихэвчлэн радиаль дугуйг ашигладаг. Радиал дугуйны техникийн үзүүлэлтүүд нь өргөн, харьцаа, дотоод диаметр, хурдны хязгаарын тэмдэглэгээг агуулдаг.

Дээрх зургийг жишээ болгон авна уу. Түүний дугуйны үзүүлэлт нь 195/55 R16 87V бөгөөд энэ нь дугуйны хоёр талын хоорондох өргөн нь 195 мм, 55 нь талуудын харьцаа, "R" нь RADIAL гэсэн үг бөгөөд энэ нь радиаль дугуй гэсэн үг юм. 16 нь дугуйны дотоод диаметрийг инчээр хэмждэг. 87 нь дугуйны ачааны багтаамжийг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь 1201 фунттай тэнцэнэ. Зарим дугуйг мөн хурдны хязгаарын утгыг илэрхийлэхийн тулд P, R, S, T, H, V, Z болон бусад үсгүүдийг ашиглан хурдны хязгаарын тэмдэгээр тэмдэглэсэн байдаг. V гэдэг нь хамгийн дээд хурд нь 240 км/цаг (150 миль/цаг) гэсэн үг.

2. Дугуйг зөв суулгана уу

Өнөө үед дугуйны олон загвар нь тэгш бус эсвэл бүр чиглэлтэй байдаг. Тиймээс дугуй суурилуулахдаа чиглэлийн асуудал гардаг. Жишээлбэл, тэгш бус дугуй нь дотор болон гадна талын хэв маягаар хуваагддаг тул дотор болон гадна талыг нь урвуу байрлуулсан бол дугуйны гүйцэтгэл хамгийн сайн биш юм.

Нэмж дурдахад зарим дугуй нь нэг чиглүүлэгчтэй байдаг, өөрөөр хэлбэл эргэлтийн чиглэлийг зааж өгдөг. Хэрэв та суулгацыг буцаах юм бол бид үүнийг хэвийн нээвэл ямар ч асуудал гарахгүй, гэхдээ намгархаг газрын нөхцөл байдал байгаа бол түүний ус зайлуулах гүйцэтгэл бүрэн тоглох боломжгүй болно. Хэрвээ дугуй нь тэгш хэмтэй, нэг дамжуулалтгүй хэв маягийг ашигладаг бол дотор болон гадна талыг анхаарч үзэх шаардлагагүй, зүгээр л өөрийн үзэмжээр суулгана.

3. Бүх дугуйны загвар ижил байх ёстой юу?

Ихэвчлэн бид нэг дугуйг солих шаардлагатай байдаг ч нөгөө гурвыг нь солих шаардлагагүй ийм нөхцөл байдалтай тулгарах болно. Дараа нь хэн нэгэн "Хэрэв миний солих шаардлагатай дугуйны загвар бусад гурван загвараас ялгаатай бол жолоодлогод нөлөөлөх үү?"
Ерөнхийдөө таны сольж буй дугуйны бариулын түвшин (өөрөөр хэлбэл зүтгүүр) нь анхны дугуйтайгаа ижил байвал ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй байх магадлал өндөр байдаг. Гэхдээ анхаарах нэг зүйл бол бороотой цаг агаарт янз бүрийн загвар, хээтэй дугуй нь ус зайлуулах чадвар, нойтон газар өөр өөр барьцалтай байх болно. Тиймээс хэрэв та тоормослох юм бол таны зүүн болон баруун дугуйнууд өөр өөр бариултай байж магадгүй юм. Тиймээс бороотой өдрүүдэд илүү урт тоормосны зайг нөөцлөх шаардлагатай байж магадгүй юм.

4. Дугуй сольсны дараа жолооны буруу мэдрэмж төрдөг үү?

Зарим хүмүүс дугуйг сольсны дараа жолооны мэдрэмж гэнэт хөнгөрдөг гэж боддог. Ямар нэг зүйл буруу байна уу?
Мэдээж үгүй! Дугуйг дөнгөж зүүхэд дугуйны гадаргуу маш гөлгөр хэвээр байгаа тул замд хангалттай хүрэлцдэггүй тул бидний ихэвчлэн жолооддог жолоодлогын эсэргүүцэл тийм ч их байдаггүй. Харин таны дугуйг ашиглаж, хээ нь элэгдсэн үед замтай харьцах нь чангарч, жолоодлогын танил мэдрэмж эргэн ирэх болно.

5. Дугуйн даралтын асуудлыг засах

Дугуйн даралт бага байх тусам унах нь илүү тохь тухтай байх болно гэдгийг бид мэднэ; дугуйны даралт ихсэх тусам овойлт ихсэх болно. Дугуйн хэт өндөр даралт нь амархан цоорох вий гэж санаа зовдог хүмүүс байдаг ч үнэндээ дугуйны даралтаас болж машин цоорох нь дугуйны даралт хэт бага, хэт бага байгаагаас л болдог гэдгийг бүх тохиолдол харуулж байна. өндөр. Машины дугуй тэсвэрлэх даралт нь доод тал нь гурван атмосфер дээш байдаг тул 2.4-2.5 бар, бүр 3.0 бар цохисон ч дугуй нь хийсэхгүй.
Хотын ерөнхий жолоодлогын хувьд дугуйны санал болгож буй даралт 2.2-2.4 бар хооронд байна. Хэрэв та хурдны замаар явах шаардлагатай бол хурд нь харьцангуй хурдан байх төлөвтэй байгаа бол та хүйтэн дугуйн төлөвт 2.4-2.5 бар цохих боломжтой тул өндөр хурдтай гүйх үед дугуйны даралт бага, цоорох талаар санаа зовох хэрэггүй болно. .