1. Товч мэдээлэл
Урт долгионы ашигладаг болон ашиглахаар сонгосон дотоод утас нь бэхлэгдсэн байнаэнгийн боолтболон өөрөө түгжигдэх боолтуудыг өөр өөр чангалах стратегиар тохируулсан бөгөөд зангуу боолт болон өөрөө түгжигдэх тохируулгын зангууны шинж чанарын муруйнуудын ялгааг шинжилсэн. Үр дүн: Боолт болон боолтын тохируулгын арга нь өөр өөр тохируулгын шинж чанарыг олж авах бөгөөд гинжин хэлхээний түгжих хугацааны хуваарь нь өөрөө тохируулгын өөрөө тохируулга болон өөрөө тохируулгын дамжуулагчийн өөрөө тохируулгын хугацааны хуваарийг өөр өөр зорилтот түвшинд хүргэдэг. Хэвийн хөдөлгөөний муруйн улмаас олж авсан өөр өөр шинж чанарууд баруун тийш шилжинэ.
2. Философи шалгах тест
Одоогийн байдлаар хэт авианы аргыг өргөн ашиглаж байнабоолтны тэнхлэгийн хүчний туршилтАвтомашины дэд системийн бэхэлгээний цэгийн, өөрөөр хэлбэл боолтын тэнхлэгийн хүч ба хэт авианы дууны хугацааны зөрүүний хоорондох хамаарлын шинж чанарын муруй (боолтын тохируулгын муруй)-г урьдчилан олж авч, дараа нь бодит эд ангийн дэд системийн туршилтыг хийдэг. Чангалах холболт дахь боолтын тэнхлэгийн хүчийг боолтын дууны хугацааны зөрүүг хэт авиан аргаар хэмжиж, тохируулгын муруйг ашиглан олж авч болно. Тиймээс зөв тохируулгын муруйг олж авах нь бодит эд ангийн дэд систем дэх боолтын тэнхлэгийн хүчний хэмжилтийн үр дүнгийн нарийвчлалд онцгой чухал юм. Одоогийн байдлаар хэт авианы туршилтын аргууд нь голчлон ганц долгионы арга (өөрөөр хэлбэл уртааш долгионы арга) болон хөндлөн уртааш долгионы аргыг агуулдаг.
Боолт тохируулгын явцад тохируулгын үр дүнд нөлөөлдөг олон хүчин зүйл байдаг, тухайлбал хавчаарын урт, температур, чангалах машины хурд, бэхэлгээний багаж хэрэгсэл гэх мэт. Одоогийн байдлаар хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг боолт тохируулгын арга бол эргэлтийн чангалах арга юм. Боолтуудыг боолт туршилтын тавцан дээр тохируулдаг бөгөөд энэ нь тэнхлэгийн хүчний мэдрэгчийн тулгуур бэхэлгээг үйлдвэрлэхийг шаарддаг бөгөөд энэ нь даралтын хавтан болон дотор эрүүтэй нүхний бэхэлгээ юм. Дотоод эрүүтэй нүхний бэхэлгээний үүрэг нь ердийн самарыг орлуулах явдал юм. Сул зогсолтын эсрэг загварыг ихэвчлэн автомашины явах эд ангийн бэхэлгээний найдвартай байдлыг хангахын тулд өндөр аюулгүй байдлын коэффициент бүхий бэхэлгээний холболтын цэгүүдэд ашигладаг. Одоогоор хэрэгжүүлж буй сул зогсолтын эсрэг арга хэмжээний нэг бол өөрөө түгжигдэх самар, өөрөөр хэлбэл үр дүнтэй эргүүлэх хүч түгжих самар юм.
Зохиогч нь уртааш долгионы аргыг хэрэглэж, өөрөө хийсэн дотоод эрмэлзлийн бэхэлгээг ашиглан энгийн эрэг болон өөрөө түгжигддэг эрэг сонгож, боолтыг тохируулсан. Янз бүрийн чангалах стратеги болон тохируулгын аргуудаар дамжуулан энгийн эрэг болон өөрөө түгжигддэг эрэгний хоорондох ялгааг судалж, боолтны муруйг тохируулсан. Автомашины дэд системийн бэхэлгээний тэнхлэгийн хүчний туршилтаар зарим зөвлөмжийг гаргасан.
Хэт авианы технологиор боолтын тэнхлэгийн хүчийг шалгах нь шууд бус туршилтын арга юм. Хэт авианы уян хатан чанарын зарчмын дагуу хатуу биет дэх дууны тархалтын хурд нь стресстэй холбоотой тул хэт авианы долгионыг ашиглан боолтын тэнхлэгийн хүчийг олж авах боломжтой [5-8]. Боолт нь чангалах явцад өөрийгөө сунгаж, үүнтэй зэрэгцэн тэнхлэгийн суналтын стресс үүсгэдэг. Хэт авианы импульс нь боолтын толгойноос сүүл рүү дамждаг. Орчны нягтрал гэнэт өөрчлөгдсөний улмаас анхны замаараа буцаж ирэх бөгөөд боолтын гадаргуу нь пьезоэлектрик керамикаар дамжуулан дохиог хүлээн авна. цагийн зөрүү Δt. Хэт авианы туршилтын бүдүүвч диаграммыг Зураг 1-т үзүүлэв. Цаг хугацааны зөрүү нь суналттай пропорциональ байна.
Хэт авианы технологиор боолтын тэнхлэгийн хүчийг турших нь шууд бус туршилтын арга юм. Хэт авианы уян хатан чанарын зарчмын дагуу хатуу биет дэх дууны тархалтын хурд нь стресстэй холбоотой тул хэт авианы долгионыг ашиглан олж авч болнобоолтны тэнхлэгийн хүчБоолт нь чангалах явцад өөрийгөө сунгаж, үүнтэй зэрэгцэн тэнхлэгийн дагуу суналтын стресс үүсгэнэ. Хэт авианы импульс нь боолтын толгойноос сүүл рүү дамжина. Орчны нягтралын огцом өөрчлөлтөөс болж анхны замаараа буцаж ирэх бөгөөд боолтын гадаргуу нь пьезоэлектрик керамикаар дамжин дохиог хүлээн авна. цагийн зөрүү Δt. Хэт авианы туршилтын бүдүүвч диаграммыг Зураг 1-т үзүүлэв. Цаг хугацааны зөрүү нь суналттай пропорциональ байна.
M12 мм × 1.75 мм × 100 мм, дараа нь боолтны тодорхойлолтыг ашиглан 5 ийм боолтыг бэхлэхийн тулд ердийн боолт ашиглана. Эхлээд янз бүрийн хэлбэрийн тохируулгын гагнуурын зуурмаг ашиглан өөрөө бэхэлгээний туршилтыг ашиглана. Энэ нь хиймэл спираль хавтан бөгөөд боолтны фланцыг тохируулж, дарна. Анхны долгионыг сканнердах үед (өөрөөр хэлбэл анхны L0-ийг бичиж авах), дараа нь нэг багажаар 100 Н м+30° хүртэл шургуулна (I төрлийн арга гэж нэрлэдэг), нөгөө нь анхны долгионыг сканнердаж, чангалах буугаар зорилтот хэмжээнд хүртэл шургуулна (I төрлийн арга гэж нэрлэдэг). Хоёр дахь төрлийн аргын хувьд энэ процесст тодорхой төрөл байх болно (Зураг 4-т үзүүлсэн шиг). 5 нь ердийн боолт ба өөрөө түгжих арга. I төрлийн аргын дагуу тохируулгын дараах муруй. Зураг 6 нь өөрөө түгжих төрөл юм. Зураг 6 нь өөрөө түгжих ангилал юм. I ба II ангиллын муруй. Ашиглах арга нь нийтлэг зангуу зангуу ангийн захиалгат муруйг ашиглаж болно, яг адилхан (бүгд ижил сегментийн хурд болон цэгийн тоогоор гарал үүслээр дамждаг); зангуу цэгийн төрлийн индексийн төрлийг түгжих (I төрөл ба зангууны тэмдэг, интервалын зөрүүний налуу ба цэгүүдийн тоо); ижил төстэй байдлыг олж авах)
Туршилт 3 нь өгөгдөл цуглуулах хэрэгслийн програм хангамж дахь Graph Setup-ийн Y3 координатыг температурын координат болгон тохируулах (гадаад температурын мэдрэгч ашиглан), боолтын сул зогсолтын зайг 60 мм болгож тохируулах, тохируулгын эргүүлэх хүч/тэнхлэгийн хүч/температур болон өнцгийн муруйг тэмдэглэх явдал юм. Зураг 8-д үзүүлсэнчлэн, боолтыг тасралтгүй шургуулснаар температур тасралтгүй өсч, температурын өсөлтийг шугаман гэж үзэж болно. Өөрөө түгжигддэг самар ашиглан тохируулгын дөрвөн боолтын дээжийг сонгосон. Зураг 9-т дөрвөн боолтын тохируулгын муруйг харуулав. Дөрвөн муруй бүгд баруун тийш шилжсэн боловч шилжүүлгийн зэрэг нь өөр байгааг харж болно. Хүснэгт 2-т тохируулгын муруйн баруун тийш шилжих зай болон чангалах явцад температурын өсөлтийг тэмдэглэсэн болно. Тохируулгын муруйн баруун тийш шилжих зэрэг нь температурын өсөлттэй үндсэндээ пропорциональ байгааг харж болно.
3. Дүгнэлт ба хэлэлцүүлэг
Боолт нь чангалах үед тэнхлэгийн хүчдэл ба мушгиралтын стрессийн хосолсон үйлчлэлд өртдөг бөгөөд энэ хоёрын үр дүнд үүссэн хүч нь эцэстээ боолтыг сулруулдаг. Боолт тохируулгын үед зөвхөн боолтны тэнхлэгийн хүч нь тохируулгын муруй дээр тусч, бэхэлгээний дэд системийн хавчих хүчийг өгдөг. Зураг 5-д үзүүлсэн туршилтын үр дүнгээс харахад энэ нь өөрөө түгжигддэг эрэг боловч боолтыг гараар эргүүлсний дараа даралтын хавтангийн тулгуур гадаргууд тохирох цэг хүртэл анхны уртыг тэмдэглэсэн бол тохируулгын муруйн үр дүн нь ердийн эрэгний үр дүнтэй бүрэн давхцаж байна. Энэ нь энэ төлөвт өөрөө түгжигддэг эрэгний өөрөө түгжигддэг эргүүлэх хүчний нөлөө маш бага байгааг харуулж байна.
Хэрэв боолтыг цахилгаан буугаар өөрөө түгжигч эрэг рүү шууд чангалбал муруй бүхэлдээ баруун тийш шилжинэ, Зураг 6-д үзүүлсэн шиг. Энэ нь өөрөө түгжигч эргүүлэх хүч нь тохируулгын муруйн акустик хугацааны зөрүүнд нөлөөлж байгааг харуулж байна. Баруун тийш шилжсэн муруйн эхний хэсгийг ажиглаарай, энэ нь боолт тодорхой хэмжээний суналттай байх нөхцөлд тэнхлэгийн хүч үүсээгүй хэвээр байгааг харуулж байна, эсвэл тэнхлэгийн хүч маш бага байгаа нь боолт тэнхлэгийн хүчний мэдрэгч дээр дарагдаагүйтэй тэнцүү байна. Суналт гэдэг нь мэдээжийн хэрэг, энэ үед боолтын суналт нь жинхэнэ суналт биш, хуурамч суналт юм. Хуурамч суналтын шалтгаан нь агаар чангалах явцад өөрөө түгжигч эргүүлэх хүчнээс үүссэн дулаан нь хэт авианы долгионы тархалтад нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь муруй дээр тусдаг. Энэ нь боолт сунгасан болохыг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь температур нь хэт авианы долгионд нөлөөлж байгааг харуулж байна. Зураг 6-д өөрөө түгжигч эрэгийг мөн тохируулга хийхэд ашигладаг боловч тохируулгын муруй баруун тийш шилжихгүй байгаагийн шалтгаан нь өөрөө түгжигч эрэгийг шургуулах үед үрэлт үүссэн ч дулаан үүсдэг боловч дулааныг боолтын анхны уртын бичлэгт оруулсан болно. Үүнийг цэвэрлэсэн бөгөөд боолтын тохируулгын хугацаа маш богино (ихэвчлэн 5 секундээс бага) тул температурын нөлөө тохируулгын шинж чанарын муруй дээр харагдахгүй байна.
Дээрх шинжилгээнээс харахад агаарын боолт дахь утасны үрэлт нь боолтын температурыг өсгөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хэт авианы долгионы хурдыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь тохируулгын муруйн баруун тийш параллель шилжилт хэлбэрээр илэрдэг. Зураг 10-д үзүүлсэн шиг эргүүлэх хүч нь утасны үрэлтээс үүссэн дулаантай пропорциональ байна. Хүснэгт 2-т тохируулгын муруйн баруун тийш шилжилтийн хэмжээ болон чангалах бүх үйл явцын туршид боолтын температурын өсөлтийг тоолно. Тохируулгын муруйн баруун тийш шилжилтийн хэмжээ нь температурын өсөлтийн зэрэгтэй тохирч байгаа бөгөөд шугаман пропорциональ хамааралтай болохыг харж болно. Харьцаа нь ойролцоогоор 10.1 байна. Температур 10°C-аар нэмэгдэнэ гэж үзвэл акустик хугацааны зөрүү 101 нс-ээр нэмэгдэж, M12 боолтын тохируулгын муруйн 24.4 кН тэнхлэгийн хүчтэй тохирч байна. Физикийн үүднээс авч үзвэл температурын өсөлт нь боолтын материалын резонансын шинж чанарыг өөрчлөхөд хүргэдэг бөгөөд ингэснээр боолтоор дамжин өнгөрөх хэт авианы долгионы хурд өөрчлөгдөж, дараа нь хэт авианы тархалтын хугацаанд нөлөөлдөг гэж тайлбарласан.
4. Санал
Ердийн самар хэрэглэх үед болонөөрөө түгжигддэг самарБоолтны онцлог муруйг тохируулахын тулд өөр өөр аргуудаас шалтгаалан өөр өөр тохируулгын шинж чанарын муруйг олж авна. Өөрөө түгжигддэг самарны чангалах момент нь боолтны температурыг нэмэгдүүлж, хэт авианы цагийн зөрүүг нэмэгдүүлж, олж авсан тохируулгын шинж чанарын муруй нь зэрэгцээ баруун тийш шилжинэ.
Лабораторийн туршилтын явцад хэт авианы долгионд температурын нөлөөллийг аль болох арилгах эсвэл боолт тохируулга болон тэнхлэгийн хүчний туршилтын хоёр үе шатанд ижил тохируулгын аргыг ашиглах хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 10-р сарын 19
