Хэрэв дугуй өнхрөх үед тэнцвэртэй төлөвт ороогүй бол өндөр хурдтай явах үед мэдрэгдэж болно. Гол мэдрэмж нь дугуй тогтмол үсрэх бөгөөд энэ нь жолооны хүрд чичрэхэд тусгагдсан байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, бага хурдтай жолоодоход үзүүлэх нөлөө бага бөгөөд ихэнх хүмүүс үүнийг мэдэрдэггүй ч бага хурдтай гэдэг нь үгүй гэсэн үг биш юм. Тэнцвэргүй дугуй нь тээврийн хэрэгсэлд өөрт нь гэмтэл учруулж болзошгүй.
Хэрэв та машиныхаа дугуйг анхааралтай ажиглавал дугуйны дотор талд жижиг төмөр дөрвөлжин хэлбэртэй хэсгүүд байгааг анзаарч магадгүй бөгөөд үүнийг ... гэж нэрлэдэг.наалдамхай дугуйны жин эсвэл наалддаг дугуйны жин.Эсвэл та дугуйныхаа ирмэг дээр дэгээтэй дугуйны жинг олж магадгүй бөгөөд үүнийг бид нэрлэдэг.хавчаартай дугуйны жинЭдгээр нь дугуйны жин бөгөөд таны дугуй тэнцвэртэй байх үед суурилуулагддаг. Тэнцвэртэй дугуй нь зам дээр жигд явах боломжийг хангаж, таны машины дугуй болон түдгэлзүүлэлтийн эдэлгээг хадгалахад тусалдаг.
Дугуйны тэнцвэржүүлэлт гэж юу вэ?
Та дугуйг тэнцвэржүүлэх үед механикч дугуйг дугуй тэнцвэржүүлэгч рүү аваачина. Машин нь дугуйг эргүүлж, дугуйн тэнцвэргүй жинг гадна ирмэг хүртэл зөөнө. Дараа нь механикч жинг тэнцвэржүүлэхийн тулд жинг жин байгаа газрын эсрэг талд байрлуулна. Үүнийг таны машины бүх дугуй дээр хийдэг тул жолоо барих үед жигд явна.
Үйлдвэрлэл, элэгдэл, дугуй засвар гэх мэт шалтгаанаас шалтгаалан дугуйны массын жигд бус хуваарилалт зайлшгүй гарах болно.
Дугуй өндөр хурдтай эргэлдэх үед динамик тэнцвэргүй байдал үүсч, тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед дугуй чичирч, жолооны хүрд чичирнэ.
Энэ үзэгдлээс зайлсхийхийн тулд динамик нөхцөлд эсрэг жинг нэмэгдүүлэх замаар дугуйны ирмэг бүрийн тэнцвэрийг засах шаардлагатай. Энэхүү залруулах үйл явц нь динамик тэнцвэр юм.
Харах Fortune-ийн дээд зэрэглэлийн дугуй тэнцвэржүүлэгч машин
Таны машины дугуй тэнцвэртэй байх ёстой юу?
Хэрэв машиныг шинэ дугуйгаар сольвол энэ нь зөвхөн дугуйны төлөв байдлыг өөрчлөхөөс гадна дугуй болон дугуйны харьцангуй байрлалыг өөрчлөхтэй тэнцүү тул динамик тэнцвэрийг хийх шаардлагатай.
Шинэ дугуй солих эсвэл дугуйг задалсны дараа динамик тэнцвэржүүлэлт шаардлагатай. Дугуйг обуд дээр суурилуулсны дараа жинг 100% жигд хуваарилах боломжгүй байдаг. Хөдөлгөөнт нөхцөлд дугуй болон обудны тэнцвэрийг шалгахын тулд тэнцвэржүүлэгч машин ашиглаж, тэнцвэржүүлэгч блок ашиглан тэнцвэржүүлэгч блок ашиглан дугуй жигд ажиллаж, чичирхийлэхээс сэргийлж тэнцвэржүүлэгч блок ашиглан тэнцвэржүүлэгч блок ашиглан тэнцвэржүүлнэ.
Дугуй нь төв хэсэгт суурилагдсан тул жингийн 100% жигд хуваарилалтыг хангах боломжгүй юм. Үүнд механик, ротор эргэлдэх үед үүсэх тэнцвэргүй байдлын хэмжээ, төвөөс зугтах хүч болон төвөөс зугтах хүчний хослол, харьцангуй хөдөлгөөн, байрлал, хэмжээг харах, үйлдлийг арилгах, тэнцвэргүй байдлын хэмжээ орно. Энэ нь роторын хажуугийн чичиргээг үүсгэж, роторыг шаардлагагүй динамик ачаалалд оруулдаг бөгөөд энэ нь роторын хэвийн ажиллагаанд тохиромжгүй юм.
Тийм учраас динамик тэнцвэржүүлэлт хийгддэггүй. Өндөр хурдтай үед чичирхийлэл мэдрэгдэх болно. Хамгийн тод илэрхий зүйл бол жолооны хүрд юм, учир нь жолооны хүрд шууд холбогдсон бөгөөд бага зэрэг чичиргээ жолооны хүрдэнд дамждаг.
Тиймээс хэрэв та машин чинь зам дээр найгаж, үсэрч байгааг мэдэрч байвал дугуйгаа тэнцвэржүүлэх цаг болсон байж магадгүй юм. Хэдийгээр та өмнө нь дугуйгаа тэнцвэржүүлж байсан ч дугуйны жин буурсан эсвэл дугуйны хонхорхой нь тэнцвэргүй байдалд хүргэж болзошгүй тул дугуйг дахин шалгаж, тэнцвэржүүлэх нь маш чухал юм. Ерөнхийдөө дугуйны тэнцвэржүүлэлт нь угсралтын зардлыг оруулаагүй бол нэг дугуй тутамд 10 орчим долларын үнэтэй байдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 4-р сарын 21
