Дугуйны хавхлагын цөм гоожиж байгаа эсэхийг шалгах
эсэхийг шалгахын тулддугуйны хавхлагаГол гоожиж байгаа тохиолдолд хавхлагын гол хэсэгт савантай ус түрхэж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, "Шаржигнах" чимээ сонсогдож байгаа эсэхийг эсвэл тасралтгүй жижиг бөмбөлөг харагдаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хийлэхийн өмнө хавхлагын портыг шалгана уу. Хэрэв хавхлагын хавхлага болон хавхлагын гол нь муу, жигд бус, хийлэхэд хялбар биш бол хавхлагыг цэвэрлэж, хавхлагын голыг бэхлэх хэрэгтэй бөгөөд сулруулж болохгүй. Зөв хэмжээгээр хийлбэл, дугуйны даралт хэт өндөр байж болохгүй, дугуйны даралт өндөр байх нь дугуйны утсыг хэт их сунгаж, бат бөх чанарыг бууруулж, дугуйны ашиглалтын хугацаанд нөлөөлнө. Дугуйны резинийг муутгах, гэмтээхээс сэргийлж дүүргэсэн агаар нь чийг болон бусад хольц агуулаагүй байх ёстой. Машин дөнгөж зогссон үед дугуйны хийн температур өндөр байгаа тул хийлбэл болохгүй, учир нь энэ үед дугуйны даралт өндөр байгаа тул дугуй хөрхийг хүлээх хэрэгтэй.
дугуйны хавхлага ба хавхлагын цөм
Хэрэв хавхлагын цөмийг хэт удаан ашиглавал хуучирч, хавхлагын цөмийн дотор хананд наалдаж, хавхлагын суудал болон цөмийн бие салж, хавхлагын цоргоны үлдэгдэл хэсгийг салгахад хэцүү болно. Хэрэв хавхлагын цорго бага зэрэг хэв гажилттай эсвэл дотор талын эрүү гэмтсэн бол хавхлагын амсарт шургуулсан хавхлагын цөмийг салгаж чадахгүй бөгөөд энэ үед хавхлагын цөмийг үзүүр хүртэл шургуулж, дараа нь хавхлагын цөмийн түлхүүрийг дотор талын эрүү дээр товшиж салгаж болно; Хэрэв шахагдаагүй бол хэсгийг цэвэрлэж, дараа нь 5-6 шүд рүү торгон цохилтоор хавхлагын цөмийн хавхлагыг гаргаж, дараа нь шинэ хавхлагын цөм суурилуулж болно. Хэрэв хавхлагын цөмийн эрүү зэвэрсэн бол хавхлагын нүхэнд хэдэн дусал бензин дусаах эсвэл бензинд дүрж болно. Хэсэг хугацааны дараа хэдэн дусал тос дусааж болно. Хэрэв дотор хоолойн хавхлагын эрэг сул, шахалтын самарны доорх эрэг гэмтсэн, суудал нугарсан, эсвэл хавхлагын цоргоны хоолой гэмтсэн, битүүмжлэгдээгүй бол солих шаардлагатай.
Дугуйны хавхлагыг засах
Гэмтсэн дотор хоолойн хавхлагыг, тухайлбал эрдэнийн бэхэлгээг Tap and shab ашиглан засаж болно. Солих хавхлагын амыг дотор хоолойноос завсараар гаргаж авах хэрэгтэй. Хэрэв завсар байхгүй бол дотор хоолойн ханыг эргүүлж, 7-8 мм-ийн гаралтыг таслах боломжтой; Гүүрний дэвсгэрийг суурилуулж, хавхлагын толгойн самарыг түлхүүрээр чангална. Хавхлагын цоргоны гүүрний толгойг хэвтээ биш харин дотор хоолойн тойрогт дугуй урт тэнхлэгтэй нь зэрэгцүүлэн суурилуулсан байх ёстой бөгөөд гүүрний толгойг нугалж болохгүй бөгөөд түүний үзүүрийг 30°-т байрлуулна. Гүүрний толгойг гадагш харуулан суурилуулж, хавхлагын нугалж буй үзүүрийг хоолой руу чиглүүлж шархыг дүүргэх ёстой; хавхлагын үзүүрийг авах эсвэл оруулахын тулд тайрсан нүхийг сайтар нөхсөн байх ёстой. Зөөврийн тээврийн хэрэгслийн дотор хоолой дээрх резинэн цоргыг солихдоо хуучин хавхлагын цоргыг хутгаар зүсэж, хавхлагын цоргоны үлдсэн хэсгийг силикон карбидын нунтаглах дугуйгаар дотор хоолой дээр үрж, дараа нь хөхөрсөн хэсэгт цавуу түрхэж, шинэ резинэн хавхлагын суудал (фланц)-ыг хатаана. Шинэ хавхлагын суудлыг хавхлагын суудал нь хоолойн суудалтай яг таарч, хавхлагын суудлын резинэн ирмэг нь хоолойн суудалд шигтгэгдсэн байхаар байрлуулна; хавхлагын суудлыг өнхрүүлээд, тусгай вулканжуулалтын хавхлагад ашигладаг хавтгай хавтан дээр вулканжуулалтыг хийнэ.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 8-р сарын 22
