Дугуй нь машины хөлтэй адил газартай харьцдаг цорын ганц хэсэг бөгөөд энэ нь машины хэвийн жолоодлого болон жолоодлогын аюулгүй байдалд маш чухал ач холбогдолтой юм. Гэсэн хэдий ч өдөр тутмын машины хэрэглээний явцад олон машины эзэд дугуйны засвар үйлчилгээг үл тоомсорлож, дугуй нь удаан эдэлгээтэй эд зүйл гэж үргэлж ухамсаргүйгээр боддог. Мянган милийн аялал нэг алхмаас эхэлдэг гэдэг үг байдаг. Зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах, машины ашиглалтын зардлыг хэмнэх нь машины эздийн чухал хэсэг тул дугуйны нөхцөл байдлыг хэрхэн арчилж, анхаарч байх ёстой вэ? Асуудал гарахаас өмнө урьдчилан сэргийлэхийн тулд машины дугуйны засвар үйлчилгээний мэдлэгтэй байх хэрэгтэй.
Нэгдүгээрт: Дугуйны даралтын үзлэгийг сар бүр хийх ёстой. Даралт багатай болон хэт өндөр дугуй нь дугуйны хэвийн бус элэгдэлд хүргэж, ашиглалтын хугацааг богиносгож, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, тэр ч байтугай дугуй хагарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Дугуйны мэргэжилтнүүд дугуйны даралтыг хэвийн байлгахын тулд сард нэг удаа дугуйны даралтыг шалгахыг зөвлөж байна. Дугуй сэрүүн байх үед дугуйны даралтын шалгалтыг хийх ёстой. Дугуйны даралтыг шалгахын тулд та дугуйны даралт хэмжигч эсвэл дугуйны даралтын хяналтын систем (TPMS) ашиглаж болно. Тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн ачааллын нөхцөлд стандарт дугуйны даралтыг жагсаасан болно.
Дугуйны даралт хэмжигчТэдгээрийн аль нэгийг машиндаа байлгахыг зөвлөж байна, автомашин эзэмшигчид дугуйны даралтыг дугуйны хэмжигчээр тогтмол шалгаж болно, жижиг хэмжээтэй бөгөөд ашиглахад хялбар, бид сонгох боломжтой бүх төрлийн дугуйны хэмжигчтэй.
Хоёрдугаарт: Дугуйны хээний болон элэгдлийг шалгах, дугуйны хээний элэгдлийг байнга шалгах, жигд бус элэгдэл илэрвэл хээний болон хажуугийн хананд хагарал, зүсэлт, товгор гэх мэтийг шалгаж, цаг тухайд нь олох. Шалтгааныг нь үгүйсгэх, дугуйны элэгдлийн хязгаарын тэмдгийг нэгэн зэрэг ажиглах хэрэгтэй. Энэ тэмдэг нь хээний хэв маягт байдаг. Хэрэв элэгдлийн хязгаарт ойртсон бол дугуйг цаг тухайд нь солих хэрэгтэй. Замын өөр өөр нөхцөл байдал нь машины дөрвөн дугуйны жигд бус элэгдэлд хүргэдэг. Тиймээс тээврийн хэрэгсэл 10,000 гаруй километр явахад дугуйг цаг тухайд нь эргүүлэх хэрэгтэй.
Гуравдугаарт: Хэрэв ховил дахь дугуйны "элэгдэлд тэсвэртэй байдлын индикатор" нь ховилын гүн 1.6 мм-ээс бага байгааг харуулж байвал дугуйг солихыг зөвлөж байна. Дугуйны элэгдлийн индикатор нь ховил дахь цухуйсан хэсэг юм. Хээний хэмжээ 1.6 мм хүртэл элэгдэхэд хээний хэмжээтэй ижил түвшинд байх болно. Та буруу уншиж болохгүй. Бороонд зүтгүүр болон тоормосны хүч гэнэт алдагдах, цасанд зүтгүүр байхгүй болох магадлалтай. Цастай газарт дугуйг энэ хязгаарт элэгдэхээс өмнө солих хэрэгтэй.
Бүх автомашин эзэмшигчид, ялангуяа жолоо барих хүнд зуршилтай хүмүүсийн хувьд маш чухал зүйл юмдугуйны хээний хэмжүүрмашин дээр. Хэт их гүйлттэй байсан ч дугуйны гүнийг хэмжиж дугуйг солих шаардлагатай эсэхийг мэдэж болно.
Дөрөвдүгээрт: Жолоодлогын хурдыг хянах. Хүйтэн өвлийн улиралд, хэрэв тээврийн хэрэгсэл зогссоны дараа дахин асаалттай байвал хэвийн хурдаар жолоодож эхэлсний дараа дугуйг хэсэг хугацаанд бага хурдаар жолоодох ёстой. Мэдээжийн хэрэг, өвлийн улиралд аюулгүй жолоодох хамгийн чухал зүйл бол жолоодлогын хурдыг хянах явдал юм. Ялангуяа хурдны зам дээр жолоодохдоо хурдыг хянах, хурдыг нэмэгдүүлэх эсвэл огцом тоормослохгүй байх нь аюулгүй байдлыг хангах, хүйтний улиралд машин болон дугуйг үр дүнтэй хамгаалах, зам тээврийн осол гарахаас зайлсхийхэд анхаарах хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 4-р сарын 8
