Зарчим:
Дугуйны хэв дээр суурилуулсан мэдрэгч суурилуулсан. Мэдрэгч нь цахилгаан гүүр хэлбэрийн агаарын даралтыг мэдрэгч төхөөрөмжтэй бөгөөд агаарын даралтын дохиог цахилгаан дохио болгон хувиргаж, утасгүй дамжуулагчаар дамжуулан дохиог дамжуулдаг.
TPMSДугуй бүр дээр өндөр мэдрэг мэдрэгч суурилуулснаар жолоо барих эсвэл хөдөлгөөнгүй зогсох үед дугуйны даралт, температур болон бусад өгөгдлийг бодит цаг хугацаанд хянаж, хүлээн авагч руу утасгүй дамжуулж, янз бүрийн өгөгдлийн өөрчлөлтийг дэлгэц дээр эсвэл дуут дохио хэлбэрээр харуулж, жолооч нарт анхааруулга өгдөг. Мөн дугуйны алдагдал болон даралтын өөрчлөлт аюулгүй байдлын босго хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд (босго утгыг дэлгэцээр тохируулж болно) жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд дохиолол өгдөг.
Хүлээн авагч:
Хүлээн авагчдыг мөн тэжээлийн аргаар нь хоёр ангилалд хуваадаг. Нэг нь тамхины асаагуур эсвэл машины цахилгааны утсаар ажилладаг бөгөөд ихэнх хүлээн авагчдын адил OBD залгуур, Plug and play функцээр ажилладаг бөгөөд хүлээн авагч нь Тайванийн s-cat TPMS гэх мэт HUD толгой дэлгэцтэй байдаг.
Дэлгэцийн өгөгдлийн дагуу жолооч дугуйгаа цаг тухайд нь дүүргэх эсвэл агааржуулалтыг хийх боломжтой бөгөөд гоожиж буй зүйлийг цаг тухайд нь арилгах боломжтой бөгөөд ингэснээр жижиг газруудад томоохон ослыг шийдвэрлэх боломжтой болно.
Түгээмэл болгох, алдаршуулах:
Одоо дугуйны даралтыг хянах систем нь сайжруулах шаардлагатай хэвээр байна. Шууд бус системийн хувьд коаксиаль эсвэл хоёроос дээш дугуйны хагарлын байдлыг харуулах боломжгүй бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хурд 100 км/цаг-аас дээш байх үед хяналт амжилтгүй болдог. Шууд системийн хувьд утасгүй дохио дамжуулах тогтвортой байдал, найдвартай байдал, мэдрэгчийн ашиглалтын хугацаа, дохиоллын нарийвчлал (хуурамч дохиолол, хуурамч дохиолол) болон мэдрэгчийн хүчдэлийн тэсвэрлэлт зэрэг нь бүгд яаралтай сайжруулах шаардлагатай байна.
TPMS нь харьцангуй өндөр зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн хэвээр байна. Түгээмэл, дэлгэрүүлэх хүртэл хол зам туулах шаардлагатай байна. Статистикийн мэдээгээр, 2004 онд АНУ-д бүртгэлтэй шинэ автомашины 35% нь TPMS суурилуулсан байсан бол 2005 онд 60% -д хүрэх төлөвтэй байна. Аюулгүй байдлыг эрхэмлэдэг ирээдүйд дугуйны даралтыг хянах систем нь эхнээс нь дуустал ABS шиг эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүх автомашинд стандарт болох болно.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 3-р сарын 7
