· 5мм ган өндрийг ашиглан давхар нугалсан булан цамхаг багана. Босоо багана өргөх, эргүүлэх бүтэц нь орон зайг хэмнэж, дүүжин гар болон арагшаа хазайдаг машины давуу талыг нэгтгэдэг.

· Том хайлшин дугуйтай турбины хайрцаг;

· 80 жижиг цилиндрийн стандарт үзүүлэлттэй, тулгуур хавчих обуд нь 106 кг жинг нэмэгдүүлэх боломжтой Удирдлагын эд анги нь спот буудах функцтэй, ямар ч байрлалд зогсох боломжтой, дугуйг холбох, хавчуулахад тохиромжтой.

· Стандарт 41мм өндөртэй зургаан өнцөгт гар, хэв гажилтанд тэсвэртэй, перпендикуляр сайн.

· 55 мм-ийн дөрвөлжин босоо амыг авч, зургаан өнцөгт ханцуйг бэхжүүлж, бүхэл бүтэн машиныг илүү өндөр эрчимтэй болгоно;

· Том цилиндрийг фосфатжуулах тусгай процессыг хэрэгжүүлснээр дугуйны даралт 2500 кг хүрч, автомашины тэсрэлтэнд тэсвэртэй, бүх төрлийн хатуу дугуй дугуйг хурдан гаргах хавхлагаар тоноглож, үр ашгийг 1.5 дахин нэмэгдүүлэх боломжтой;

· Гол хэсгүүд нь обудыг гэмтлээс хамгийн их хэмжээгээр хамгаалах хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдсон;

· Гарны бүтцийг оновчтой болгож, хүрзний байрлалыг урд болон хойно нь тохируулах, дугуй үйлдвэрлэх явцад хүрзний зүүн болон баруун өнцгийг өөрөө тохируулах боломжтой.

· Дугуйг задлах, угсрахдаа хувийн хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэх Европын стандартад нийцсэн стандарт жийргэвч;

· Стандарт баруун туслах гар, илүү хялбар задлах, угсрах ажил;

· Нэмэлт үнэгүй pry төхөөрөмж, цаг хугацаа, хөдөлмөр, аюулгүй байдал, үр ашгийг хэмнэх;